Укладка тротуарной плитки – трудоемкий и довольно долгий процесс. Перед укладочными работами стоит выбрать форму плитки, её цвет, желаемую текстуру, учесть все тонкости места укладки (есть ли рядом парковка для автомобилей, детские площадки, тротуары для пешеходов), размеры обрабатываемого участка. Важнее всего – определить, ровный ли рельеф. Только после учета этих параметров можно приступать, собственно, к укладке тротуарной плитки.
Перед процессом укладки с участка снимаются все нужные измерения, оговаривается смета и выравнивается ландшафт для соответствия стандартам строительных работ.
Не менее важно правильно уложить основу под плитку. Должны использоваться только самые долговечные и устойчивые к внешнему воздействию материалы. Излишки земли, оставшиеся после подготовки основы под тротуарную плитку, разрешается использовать для производства основы под прочие ландшафтные работы.
Перед укладкой тротуарной плитки технологами разрабатывается план, в котором должны быть предусмотрены:
деформационные швы;
дренажные уклоны;
фильтрующий слой.
При отсутствии тщательно проработанного проекта укладки почву (или старое покрытие) снимают на глубину 200-300 мм для пешеходных тротуаров, 300-400 мм для дорог с большим грузопотоком. После этих действий грунт уплотняется. Для пешеходных тротуаров в большинстве случаев основой для тротуарной плитки применяется трехслойная щебеночно-песочная подушка 150-200 мм в толщину (слой отсева 30-50 мм в толщину, слой щебня с фракцией 5-20 мм и толщиной 100-150 мм).
Для покрытия одно квадратного метра плитки нужно взять:
отсева - 0,06-0,1 кубометра;
щебня - 0,1 - 0,15 кубометра.
Процесс укладки плитки проходит следующим образом: сначала свежий слой щебеночно-песочной прослойки достаточно сильно уплотняется вибротрамбовкой, или же используется каток. Тротуарную плитку кладут, допуская щели шириной 2-5 мм, которые засыпают высушенным песком, связывая все покрытие прочно и надежно. Потом плиту стоит уплотнить, применяя вибратор с резиновой основой либо резиновый молоток. Щели, которые появились вследствие этих действий между плитами, должны засыпаться песком полностью. При таком способе укладки влага не собирается на внешнем слое плитки, а проходит в дренажный слой. Внутри щебневого слоя вода не может проступить на поверхность, и поэтому уложенная по всем правилам плитка постоянно остается в презентабельном виде, и срок её службы значительно увеличивается.
Бесщелевая (бесшовная) укладка тротуарной плитки практически невозможна, так как при укладке плитки следует учитывать многочисленные технологические допуски, чтобы плитка не деформировалась вследствие температурного воздействия и избыточного давления.
В местах проезда грузового автомобильного транспорта допускают использование песочно-щебеночной подкладки. При крайне сложных условиях движения (к примеру, мягкие, слабые и набухающие грунты, горные перевалы) основой работает вторично переработанный бетон либо заблаговременно изготовленная песочно-цементная смесь. Ее перемешивают со средним соотношением 150 кг цемента на 1 кубометр песка. Во всех вариантах укладывания тротуарной плитки также стоит учитывать наклоны для беспрепятственного оттока дождевой и технической воды.
Цены на плитку можете посмотреть по ссылке http://razanbeton.com/
