Одним из наиболее востребованных видов запорной арматуры является фланцевый шаровой кран, который получил свое название благодаря закрывающему элементу в виде шара. Эффективно применение данного изделия при работе с водой, воздухом, нефтью и паром. Температура среды выше 100 градусов Цельсия и давление более 16 бар не являются противопоказаниями для его установки.
Особенности фланцевых шаровых кранов
Шаровые краны фланцевого типа успешно работают в условиях, при которых муфтовые модели выходят из строя. В состав фланцевого изделия входит кольцо-уплотнитель с отверстием посередине, при совпадении которого с направлением потока кран открывается. Воду краны данного типа могут пропускать в трех режимах:
1. 90-100%;
2. 70-80%;
3. 40-50%.
Модели с первыми характеристиками называются полнопроходными, вторыми – стандартными, третьими – не полнопроходными.
Что касается материала изготовления, то наибольшей популярностью пользуется кран стальной фланцевый. Помимо стали при производстве фланцевых кранов могут быть использованы и другие металлы: латунь, бронза и чугун. Выбор того или иного материала осуществляется на основании особенностей будущего применения изделия.
Плюсы фланцевых шаровых кранов
Главное преимущество данных моделей кранов – возможность неоднократного монтажа без потери изначальных эксплуатационных характеристик. Стоит отметить и эргономичную форму изделия, которая обеспечивает удобство и простоту в использовании.
Другие преимущества:
- долговечность;
- компактность;
- высокий уровень герметичности;
- незначительное гидравлическое сопротивление;
- отсутствие необходимости в техническом обслуживании.
Если была выбрана модель с разборным корпусом, то при появлении какой-либо поломки изделие можно восстановить.
Минусы фланцевых шаровых кранов
Недостатков у шаровых кранов фланцевого типа практически нет. Основной их минус – достаточно высокая цена, впрочем, она вполне оправдывается внушительным сроком службы. К отрицательным характеристикам еще можно отнести большой вес, а также необходимость в длинной ручке при ручном управлении.
